神钢挖掘机兼容模式故障代码对照表/神钢挖机修理

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(2)显示内容：

A 机电控制器

A-1 ROM数据

A-2 A调整不良

B 低压传感器

B-1 大臂上升

B-2 大臂下降

B-3 小臂外伸

B-4 小臂回收

B-5 挖斗回收

B-6 挖斗外扬

B-7 右旋转

B-9 右行走

B-10 左行走

C 高压传感器

C-1 P1泵

C-2 P2泵

D 比例阀(控制阀)

D-1 P1中立切断

D-2 P2中立切断

D-3 直进行走

D-4 小臂可变再生

D-6 小臂可变再生

E 比例阀(液压泵)

E-1 P1泵

E-2 P2泵

F 电磁阀

F-1 增压

F-2 旋转刹车

F-3 行走二速 G E/G附属品?G-1步进电流 ?G-2起步分度?G-3转速传感器?G-4水温传感器?G-5机油压力 ??H油门旋扭? ?I-1信号接收异常?I-2电瓶继电器

我本人是专业修液压泵的，修泵的时间大约有十多年了。多年以前，我有一个梦想，就是梦想有一个液压泵实验台。因为修工业的液压泵，你说你说你把泵修好了，那么你用什么证明你把泵修好了，工业用的液压泵是不许你上机调试的。如果把修过的泵按装到生产线上调试不行的话，影响生产一小时的生产时间，就要损失上千万元，在说你没有实验台，你说你修泵修的怎么好，就是你说出你有多大本领，大钢厂也不会把泵叫你修的。

现如今我有六个实验台，第一是：采用液压油的泵实验台。第二是：采用水乙二醇液压介子的泵实验台。第三是：有一台美国进口的便携式液压泵实验台。每四是：多路阀及液压阀的实验台。第五是：工业上用的伺服阀实验台，第六是：液压油缸实验台（小台子）。

话说液压泵，液压装置用的液压泵就象人的心脏一样，是液压装置的最重要的部份，修泵的人就是再高明的高手，如果不用实验台的话，也决不可能达到原标准值。就是达不到功率曲线。

就说挖掘机的液压泵，挖掘机的液压泵基本上都是采用柱塞式双连液压泵，（P1泵，P2泵，齿轮泵是P3泵，靠发动机的泵为P1泵），修泵修什么？不是把泵修的压力达到流量一至就算好了。最主要的是两台泵的功率曲线一至。如果两泵的功率曲线不一样的话，就是一台泵多做功而另一台泵少做功，一台泵寿命与另一台泵的寿命不成比例。两台泵的功率曲线不附合，就会影响发动机的功率（多费燃油）。

（功率曲线---就是看P1泵P2泵压力都达到100bar压力时泵输出的流量是一至的，当200bar压力时，300bar压力时双泵的流量还是一至的。需采摘12个点。挖掘机采用大都是全功率泵，全功率泵的最大特点就是压力上升流量下降，压力越高而流量是最少，当压力达到最高点时325bar时，流量是零，“比方说”（各泵的功率曲线是不一样的，所以是比方说）：P1泵与P2泵压力都是50bar时，各泵的排量是140L，这时需用发动机功率100KW，泵压力上升达到300bar时，各泵排量是8L，这时需用的发动机功率还是100KW，这就是全功率的液压泵功率曲线）

全功率液压柱塞泵的功率曲线就需要在液压泵实验台上调试出原标准的值，但不是叫泵实验台就能调出功率曲线，这种泵实验台上有两大要素：就是实验台必需有数字式流量仪与比例阀电脑系统的配备，才能做出功率曲线图。

如果你是一个外行人，把给你修的泵就是上实验台，你还是不可能看出结果的，内行人唬外行人，哄你没商量！这就要看修泵的人个人的个人人品了。

网上各修泵而且没有实验台的朋友！当您看到此贴请您不要生气与发火。我说一下我个人的观点：我在网上看到有人发贴说在现场修泵就能把泵修好，我个人认为这是不现实的。进入现场修泵，不可能带全检测仪器与设备，在现场您把泵拆开后有什么方法清洗泵胆及泵壳体内外表面。柱塞与缸孔的间隙怎样检测，用过的柱塞滑靴采用那种方法修复？三大摩擦副怎样修复？如果都换新品，怎样检查两台胆的基本尺寸？这些出非唬人家用户吧！所以我个人认为在现场修泵是不现实的。

一此有经验的修泵专业人士就是没有泵实验台也可以把泵修好（但没有实验台检测结果准确）如果不在实验台上调整泵的排量而在挖掘机上调整双泵的排量，我向网友介绍一种方法：

一，把挖掘机一侧履带支起后，发动机中速油门（做另一侧履带时不可改变发动机油门速度）行走操纵拉满程，用秒表来验看履带支起这侧履带空转三整圈的速度与另一侧的履带是否一至。（做完一侧履带空转后再不改变发动机转速前题下，用同样方法做另一侧的履带转速）

二采用同样方法：但改变发动机大油门高转速下采用同样方式支起左右履带查看左右履带是否是一至的。

众所周知，挖掘机的双连液压泵，每台泵只管一侧的行走装置。如果右左履带在发动机同转速情况下转的结果是一至的话，就说明P1泵与P2泵的排量是一至的。