日立挖掘机旋转不了是什么问题，怎么维修

      日立挖掘机无回转故障的原因分析及处理，一台日立EX90挖掘机工作时候，发现回转没有动作，其他动作都是正常的。

 

       当操作手柄放置在回转位置的时候，控制油到达控制阀，推动回转阀杆让后工作油泵提供的高压油进入了回转马达，这个时候控制油回油箱的油路被切断了，增加了制动松开阀的压力，推动它的阀杆让另一路辅助的压力油进入制动活塞，把回转制动装置打开，让回转马达动作，输出动力是让回转马达通过变速器的小齿轮来进行，回转齿圈和小齿轮啮合产生回转动作。
 
       一、故障原因分析和检查
 
       从回转机构的工作原理我们知道，产生故障的原因有三个方面，就是机械传动、主工作油路和控制油路部分。
 
       1、主工作油路的排查如果回转主油路压力较低，就不能够来产生回转的动作。把主工作油路系统的压力测量，后工作油泵压力的出口地方有一个内六角油堵，拆下来过后装上压力表，操作回转手柄，将柴油机加速，经测量压力达23.5 MPa ，为系统的正常工作压力，这就说明了主工作油路的各个液压元件都是正常的。
 
       2、机械传动部分的检查 
 
       回转马达让动力经过变速器的小齿轮来输出，小齿轮在绕回转齿圈一直旋转，这一个动力的输出过程中，如果相互啮合的齿轮受卡，也是会出现没有回转的动作。
 
       齿轮啮合一般不正常时候也都会出现异响，现在挖掘机驾驶人员在操作中没有听到回转有异响的情况，所以机械传动的故障可以暂且的被排除在外了。
 
       3、控制油路的检查
 
       因为这个挖掘机的其他动作都正常，这也就说明提供控制油压的辅助油泵工作也都是正常的。回转动作控制的油路有3 条，就是制动松开阀、控制回转阀杆和进入停车制动活塞的油路。具体的分析看下面。
 
       操作回转手柄的时候，触摸回转马达压力油管的时候会有较强的油流感觉，这说明了主工作压力油已经到达了回转马达，控制阀的回转阀杆可以正常的打开了，控制油路的工作也正常了。一直测量到停车制动活塞的油压。打开这个油路到回转马达的管接头地方，装上一个压力表和三通接头，经过测量的压力达4.5 MPa ，说明这个油路的压力是正常的。
 
       也测量到制动松开阀的油压力。打开这个油路到回转马达的管接头地方，装上一个压力表和三通接头，经过测量的压力为0.5-0.8 MPa ，这个压力显然是太低（正常工作压力应为4.5 MPa ) ，没有办法打开制动松开阀，所以另一路的控制油也会流不到制动活塞内，更是打不开回转的制动装置，回转也就没有动作。这个油路压力较低的原因有两个方面，一个是控制阀出现了泄漏，让进入制动松开阀的油压变低了（把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上面，实测油压仅为0.5-0.8 MPa ，说明控制阀出现泄漏的判断是正确的），另一个是制动松开阀因为有磨损让配合间隙变大产生了泄漏（经过解体排查，阀杆和阀孔的配合较好，也没有卡死的情况）。
 
       二、故障处理
 
       从故障的分析原因和排查知道，故障的主要原因是因为控制阀出现了泄漏。因为修复比较的困难，所以换下了控制阀，在修复以后，回转动作就恢复了正常。